Mechanický prenos je v strojárstve najbežnejší. Je široko používaný na prenos sily a trenia hlavne trecou silou strojných častí, vrátane remeňového prevodu, lanového prevodu a prevodu trecieho kolesa. Základné zaradenie produktu: reduktor, brzda, spojka, spojka, plynulý menič rýchlosti, vodiaca skrutka a klzná lišta atď.
A prevodovka je jedným z hlavných prevodových režimov mechanickej prevodovky. Jeho prevádzkový stav priamo ovplyvní pracovný stav mechanického systému. Údržba prevodového stupňa spočíva v znížení opotrebenia prevodovky a tiež v predĺžení životnosti.
Únik oleja z olejového tesnenia prevodovky je bežný a ťažko liečiteľný. Tradičným spôsobom je výmena olejového tesnenia, ktoré zakaždým stojí tisíce dolárov a jeho dokončenie trvá tri až štyri dni. Pre mechanizmus prenosu energie reduktora rýchlosti, ktorý je dôležitým zoskupením zariadení v cementárskych podnikoch, je dôležitejšia denná údržba a riadenie. Bežnými problémami sú opotrebovanie sediel ložísk, poškodenie prevodových stupňov, únik oleja z dynamických a statických tesnení a poškodenie tesnení skeletu.
Deväťdesiat percent úniku oleja je spôsobených koróziou a starnutím olejového tesnenia, hlavne gumové olejové tesnenia stratia zmäkčovadlo v dôsledku dlhodobých zmien teploty spôsobených striedavými zmenami teploty. Konečným výsledkom je, že sa olejové tesnenie zmršťuje a tvrdne, čo vedie k strate pružnosti a ešte vážnejšiemu rozbitiu. K rozbitiu však všeobecne nedochádza. Keď dôjde k úniku oleja, nájdeme ho počas údržby a nebudeme sa ním zaoberať, kým nedôjde k úniku.
Pravidelná kontrola, správna inštalácia a pridanie maziva môžu účinne predĺžiť životnosť olejového tesnenia, ale v zásade by sa malo zvoliť dobré olejové tesnenie, inak sa príznaky nebudú liečiť pri koreni problému a olejové tesnenie bude vymenený. Častá výmena olejových tesnení si vyžaduje čas a úsilie.
Čas zverejnenia: 19. januára 2021
