Olejové tesnenie patrí k pohyblivému tesniacemu prvku a existencia „kritického olejového filmu“ je dostatočnou a nevyhnutnou podmienkou olejového tesnenia. Pretože existencia mazacieho olejového filmu je nevyhnutná na zaistenie mazacieho trecieho zámku olejového tesnenia a vďaka filmu mazacieho oleja je nevyhnutné určité množstvo netesností. U rotačných tesnení je počas prvých 50 až 100 hodín prevádzky prípustné umožniť malý únik počas používania. Pri dlhšej dobe chodu sa netesnosti postupne zastavia, často taký olej Životnosť tesnenia je dlhšia. Počas životnosti sú prípustné nepatrné netesnosti, inak s nimi musí byť zaobchádzané v súlade s nasledujúcimi bežnými príčinami a riešením problémov s olejovými tesneniami.
1. Zlé olejové tesnenie konštrukcie spôsobuje skorý únik
Analýza príčin porúch poradového čísla a metódy riešenia problémov
1. Slabý okraj olejového tesnenia konštrukcie, zlá kvalita výroby, otrepy alebo chyba na ostrí olejového tesnenia konštrukcie, odstráňte otrepy alebo vymeňte olejové tesnenie konštrukcie.
2 rámová olejová tesniaca pružina zlá kvalita alebo porucha výroby olejovej tesniacej pružiny rámu, nekvalitná výmena olejovej tesniacej pružiny rámu
3. Radiálny tlak je príliš malý, pružina je príliš voľná a prídržná sila je príliš malá
2. Dochádza k zlej montáži olejových tesnení a úniku
Analýza príčin porúch poradového čísla a metódy riešenia problémov
1. Ak je na perách tesnenia skeletového oleja zjavná jazva, tesnenie skeletového oleja prechádza cez drážku pre pero alebo závit a poškriaba pier, aby ste mohli vymeniť tesnenie skeletového oleja. Pri opätovnej inštalácii použite na ochranu okraja rámu ochranný plášť. olejové tesnenie
2. Inštalačný nástroj tesnenia skeletového oleja mal tvar motýľa. Inštalačný nástroj skeletového olejového tesnenia bol nesprávne prepracovaný a vyrobený
3. Sklopte smer montáže ústia ústia olejového tesnenia konštrukcie alebo pružiny, čím sa nesprávne skosí skosenie konca hriadeľa s príliš vysokou drsnosťou alebo sa pri montáži použije príliš veľká sila, čo spôsobí preklopenie okraja tesnenia olejového rámu. alebo pružina odpadne, pomocou jemného brúsneho papiera vyleštite skosenie konca hriadeľa a naneste mazivo a opatrne namontujte tesnenie rámového oleja
4 Príliš veľa zostavy mazacieho oleja na tesnenie pery a povrchovej vrstvy hriadeľa, tesniaci tuk na pery a povrchové povrchy hriadeľa povrchovej úpravy oleja príliš dlho po prevádzke hriadeľa, tuk sa môže znížiť a vrátiť do normálu
Čas zverejnenia: 19. januára 2021
